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●この新しい補足ギャップを使用。ファウリングへの耐性が向上します。 ●このプラグは、直接燃料噴射エンジンに最適な設計です。 ●中心電極の超微細イリジウム合金チップと接地電極のプラチナチップを接合することにより。
●直径0.7 mmの超極細イリジウム合金電極により、着火性と寿命が劇的に改善されました。 ●正放電に必要な電圧を下げる構造です。 ●プラチナチップの中心電極を細かくすることで、走行距離と耐久性を向上。
●中心電極の超微細イリジウム合金チップと接地電極のプラチナチップを接合することにより。 ●プラチナは、中心電極と接地電極の両方に使用されます。 ●このプラグは、直接燃料噴射エンジンに最適な設計です。
●プラチナは、中心電極と接地電極の両方に使用されます。 ●プラチナチップの中心電極を細かくすることで、走行距離と耐久性を向上。 ●正放電に必要な電圧を下げる構造です。
●プラチナチップの中心電極を細かくすることで、走行距離と耐久性を向上。 ●この革新的なイリジウムプラグの針状の接地電極は、EET機能テクノロジーです。 ●プラチナは、中心電極と接地電極の両方に使用されます。
●直径0.7 mmの超極細イリジウム合金電極により、着火性と寿命が劇的に改善されました。 ●このプラグは、直接燃料噴射エンジンに最適な設計です。 ●この新しい補足ギャップを使用。ファウリングへの耐性が向上します。