各車には小さな部品としてスパークプラグが付いています。オイルフィルターほど頻繁には交換されませんが、寿命もあります。多くの小規模なパートナーは、スパークプラグがエンジンのパフォーマンスにどのように影響するのか、またスパークプラグの交換にかかる時間を知りません。
点火プラグは正確に何をしますか？
点火プラグは正確には何をしますか？実際、点火プラグは点火装置です。圧縮された燃料爆発が燃焼した後、エンジンを点火する必要があります。点火プラグは点火器の1つです。
EETスパークプラグのしくみ
みんなの台所にはガスコンロがあると思います。実際、スパークプラグはキッチンストーブの点火のようなものです。ただし、エンジンの点火はより正確です。火花の面積、形状、および発熱量によって燃焼速度が決まり、燃料節約と出力に一定の影響があります。それでは、点火プラグはどのように機能しますか？つまり、スパークプラグは両極間に高電圧を発生させ、電流を発生させてから放電して火花を発生させます。
EETスパークプラグの長さはどれくらいですか？
スパークプラグの異なる材料により、スパークプラグのタイプは、通常の銅コア、シートメタル、プラチナ、ロジウム、プラチナ-イリジウム合金のスパークプラグなどに分類できます。これらのタイプのスパークプラグの耐用年数は異なり、対応する交換距離も異なります。選択する際に明確に区別する必要があります。
プラチナスパークプラグが30,000 kmから50,000 kmに変更されました
スパークプラグには2つの電極があります。プラチナスパークプラグは、中心電極としてプラチナを使用しています。この名前はこれによって決定されます。耐用年数が長く、耐久性が良く、基本的に3万kmから5万kmに変化します。
80,000 kmほどダブルプラチナ。ダブルプラチナの場合は、中心電極と側面電極になります。それはプラチナを持っています。プラチナスパークプラグの方が良いです。
プラチナとダブルプラチナと言ったところです。特定のテクノロジーについて心配する必要はありません。いずれにせよ、通常のプラチナは3万から5万キロに交換され、ダブルプラチナは8万キロに交換されます。
EETイリジウムスパークプラグは100,000キロメートルを使用します。
その後、スパークプラグの方が優れています。基本的に100,000キロメートルを使用することは大きな問題ではありません。
スパークプラグを交換する必要があるかどうかを判断する方法
1、エンジンが正常に始動できるかどうかを確認します
冷たい車がスムーズに始動するかどうか、明らかな「欲求不満」があるかどうか、および正常に点火できるかどうかを確認します。
2、エンジンシェイクを見てください
車をアイドリングさせてください。エンジンがスムーズに作動すれば、点火プラグは正常に作動します。エンジンが断続的または連続的に振動し、異常な「突然の」音がすることが判明した場合、点火プラグに問題がある可能性があり、点火プラグを交換する必要があります。
3、スパークプラグの電極ギャップを確認する
スパークプラグを取り外すと、スパークプラグ内に放電電極が見つかり、電極は通常消耗します。ギャップが大きすぎると、異常な放電プロセス（スパークプラグの通常のクリアランスは1.0〜1.2 mm）が発生し、エンジンが疲労します。この時点で、交換する必要があります。
4.色を観察します。
（1）赤褐色または錆びていれば正常です。
（2）油性の場合、点火プラグのギャップが不均衡であるか、給油量が多すぎて、高圧線が短絡または断線していることを意味します。
（3）黒くスモークしている場合は、スパークプラグが高温または低温であるか、混合気が濃すぎるため、エンジンオイルが上昇しています。
（4）チップと電極の間にデポジットがあり、そのデポジットが油性である場合、シリンダー内のオイルがスパークプラグから独立していることが証明されます。デポジットが黒色の場合、スパークプラグはカーボンをデポジットしてバイパスします。ガソリン中の電極を覆う添加剤が火災を引き起こさないため、堆積物は灰色です。
（5）点火プラグの摩耗が激しい場合、点火プラグの上部に傷、黒い線、亀裂、電極の溶けが発生します。これは、点火プラグが損傷しており、すぐに交換する必要があることを示しています。
スパークプラグは車両の出力に影響を与えますが、これは価格が高くなるほど車両の性能が向上することを意味しません。優れたスパークプラグは、車のダイナミックパフォーマンスに貢献しますが、これほどの効果は期待できません。ダイナミックパフォーマンスに対するスパークプラグの効果も、エンジン自体に依存します。エンジンのパフォーマンスが特定の「レベル」に達しない場合、より高度なスパークプラグを取り付けても動的パフォーマンスは大幅に向上しません。したがって、高額なスパークプラグを盲目的に追求しないでください。
スパークプラグの寿命を縮める要因は何ですか？
1.ガソリンの質が良くない。あなたは頻繁に燃料補給のためにいくつかの私的で標準以下の小さなガソリンスタンドに行き、その結果、燃焼不良を引き起こします。これが最も有害です。
2.車両は長時間、高負荷のもとで動作し、人で混雑している場合が多く、過負荷の場合もあり、重量物を引っ張って、商取引のトラックとして使用される場合もあります。
3.激しい激しい運転と床油の頻繁な使用。
4.車両は、建設現場、山岳道路、泥だらけの道路などの悪路を走行することがよくあります。これらすべての要因により、スパークプラグの寿命が短くなり、交換サイクルが早くなります。車が高速または良好な状態で走行している場合、交換サイクルが少し遅れることがあります。
同じタイプの点火プラグを使用する理由
点火プラグは点火間隔や長さなどで決まるため、点火プラグの点火は直接電力に影響します。まず、4つの点火プラグの点火能力が同じであることを確認する必要があります。新旧が異なると、エンジンの出力にバラツキやアンバランスが発生し、エンジンの振動などが発生します。
投稿時間：2020年4月16日