オートショー、そして寧波デルコスパークプラグ製造株式会社の次長であるヤンウェンキンさんが自動車部品サークルとの独占インタビューを受け入れることができることを非常に光栄に思います。会社の基本的な状況は？
ヤンWenqin：寧波Delcoスパークプラグ製造株式会社は2002年に設立されました。それはスパークプラグの専門メーカー、登録商標LJK.EETです。同社は主に研究開発車、オートバイのさまざまな種類の抵抗、マルチチップを生産しています。プラチナ、イリジウムスパークプラグ。同社の創設者であるLu Kejunは、独自の前向きなビジョンを持つ比較的ユニークな製法を発見し、今日Delcoスパークプラグを実現するまで20年以上研究に専念しました。
同社は、高品質のスパークプラグを製造するための最も「高度な機器」と「日本コールドシールプロセス」を持っています。製品はセラミックからシェル、パウダーシールのすべてのコアパーツまであります。すべての材料は私たち自身によって生産されています。厳格な品質管理、現在のDelcoスパークプラグ製品は20年以上にわたって販売されており、国内および海外の有名なOEブランド、およびホストサポートのために、50か国以上の100を超える顧客の優先サプライヤーになっています。世界。
自動車部品サークル：Delcoはこの展示会にどのような新製品をもたらしましたか？
Yang Wenqin：この展示会で展示される製品は、基本的にターボタイプなど、市場で7年の成熟した経験を持つ独自のフォーミュラ製品です。今、いくつかの有名な海外ブランドに加えて、国内ブランドは超えていません。
オートマトン：デルコはどのようにして製品技術と企業チームを進歩させていますか？
Yang Wenqin：チームを強化し、ディーラーの観点から調整と変更を行う予定です。テクノロジーのアップグレードと同時に、サービスをさらに改善する必要があります。
自動車部品サークル：中米貿易戦争は今年デルコにどのような影響を与えましたか？
ヤン・ウェンキン：私たちにとってはそれほど大きなことではありません。EET製品の品質は比較的安定しており、ある程度の需要があるため信頼性が高く、顧客は価格の適切な調整を受け入れる用意があります。
現在、同社は高度な自動化生産設備と完全なERP管理システムを持っています。TS16949、1SO9001認証に合格。当社の芯材絶縁体は、高密度、高強度、優れた絶縁性という利点を持つアイソスタティックプレスセラミックを採用しています。金属部品は、正確な寸法の全自動CNCマシンから機械加工されます。コア板金溶接技術は、日本の高度な自動360度シームレス溶接プロセスを採用しており、美しい外観だけでなく、優れた点火性能と高い燃料効率を備えています。これを考慮して、長期的な顧客はDelcoスパークプラグ製品を確信しています。
自動車部品サークル：2019年、デルコはモデル、テクノロジー、マーケティングなどの革新的な計画を立てましたか？
Yang Wenqin：2019年、これらの側面は計画的で革新的です。顧客や消費者が製品の需要を変えるにつれて、私たちは常に製品の品質とパフォーマンスを改善する必要があります。さらに、来年は新製品の販売促進が行われ、チームは質の高いディーラーに派遣されてサービスサポートを提供します。2019年には、自動車アフターマーケットでの競争がさらに激しくなるでしょう。企業は、製品、技術、サービスを絶えず調整し、改善して、確固たる足場を確立する必要があります。
2019年の目標は、出力値をさらに増やし、特定の規模の一部の企業との協力について交渉することです。また、昨年はサプライチェーンやフランチャイズチェーンが市場展開のトレンドとなっており、デルコも参加するかどうか検討する。
自動車部品サークル：今年、井東とアリは自動車アフターマーケットに参入し、業界にセンセーションを巻き起こしました。これについてどう思いますか？スパークプラグ業界にはどのような変更が加えられましたか？
Yang Wenqin：多くの大きなブランドが消費者が考える大きなブランドになり、アフターセールスの保証がなく、価格が非常に高いため、これは国内ブランドにとって良いことだと思います。しかし、国に信頼性が高く、手頃な価格のブランドがあれば、消費者は間違いなく選択するでしょう。そのため、デルコは、国内ブランドの認知を目指して、過去2年間に国内市場への参入を選択しました。
投稿時間：2020年4月15日